MOBIL Mazda CX-5 Diesel SKYACTIV-D 2.2-Litre Mulai di Produksi

Mazda CX-5 Versi Diesel Mulai Diproduksi - Produsen mobil Mazda mulai memproduksi generasi baru Mazda CX-5 dengan mesin diesel SKYACTIV-D 2.2-litre. Dengan mesin ini, Mazda CX-5 pun jadi salah satu mobil diesel 'terbersih' di dunia.

Mobil ini diproduksi di pabrik Ujina yang dekat dengan markas Mazda di Hiroshima dan akan menjadi mobil pertama yang keseluruhannya mengadopsi SKYACTIV TECHNOLOGY di powertrain, bodi hingga sasisnya.

Apalagi mobil ini juga sudah mengusung prinsip design "KODO - Soul of Motion."

Untuk permulaan mobil ini akan mulai diluncurkan di musim semi di Jepang dan Eropa untuk kemudian diikuti pasar lain di seluruh dunia.

Mesin Mazda SKYACTIV-D 2.2 sendiri merupakan mesin pertama yang yang memenuhi standar emisi global hingga Euro6 tanpa perlu mengaplikasi sistem selective catalytic reduction (SCR) atau katalis Lean NOx Trap (LNT).

Kompresi mesin ini mencapai 14:1 hingga diklaim membuat mesin ini jadi mesin irit dengan tenaga setara dengan mesin V8 berkapasitas 4 liter.

PT Mazda Motor Indonesia sebelumnya memastikan akan membawa CX-5 versi bensin ke Indonesia. Kita lihat nanti apakah versi dieselnya mau diimpor juga.

 

gambar-gambar yaris hybrid

berita tentang "Range Rover Sport 2014 Sedang Diuji"

INGGRIS, KOMPAS.com - Penyuka Range Rover berharap pada model baru nanti punya bobot lebih ringan dan langit-langit tinggi. Ternyata, pabrikan mobil asal Inggris ini juga sudah menyiapkan model sport yang punya keunggulan sasis lebih ringan, lebih dinamis dan tampilannya lebih kuat.
Jika Anda cermati tampilan Range Rover Sport ini, ia memiliki ground clearance lebih rendah dari model-model lainnya. Bisa begitu, karena ia menggunakan sasis Discovery's Integrated Body Frame yang bisa disetel sehingga memberi kenikmatan saat berkendara.
Trus, pada bagian depan banyak terdapat perubahan. Kemudian desain sistem pembuangan berada di bawah sasis.
Menariknya, untuk generasi berikutnya, baik Range Rover maupun Range Rover Sport akan dimodifikasi dengan sasis aluminium dari Jaguar XJ. Kondisi ini sangat membantu meringankan bobot sampai 400 kg. Selain itu, khusus untuk model Sport menjadi yang pertama di keluarga Range Rover dengan tujuh penumpang.
Untuk Range Rover tiba di show room pada musim gugur 2012, sedang yang Sport masih harus menunggu lebih lama.

Sumber: autoevolution

Mitsubishi Pajero Sport Dakar vs rival

Pajero Sport vs rival :Pajero Sport Dakar 

Inilah senjata baru Mitsubishi untuk menguasai kelas Big SUV ladder frame di Tanah Air. Racikan baru Pajero Sport Dakar ini mampu meningkatkan tenaganya dari 143 dk pada 3.500 rpm menjadi 176 dk pada 4.000 rpm. Begitu juga dengan torsi yang membengkak dari 314 Nm di 2.000 rpm menjadi 350 Nm dari 1.800 rpm hingga 3.500 rpm.

Sumber tenaganya tidak diganti, melainkan mesin 4D56 ini hanya diganti beberapa komponennya saja. Yang paling signifikan adalah penggantian turbo konvensional menjadi Variable Geometry Turbo. Turbo ini dilengkapi bilah turbin yang dapat berubah sudutnya sesuai beban dan putaran mesin.

Pada putaran mesin rendah, sudut kisi-kisi bergerak menutup, sehingga saluran gas buang menyempit. Hal ini membuat putaran turbin lebih ringan, meniadakan efek turbo lag yang biasa terjadi pada turbo konvensional.

Sebaliknya, ketika putaran tinggi, sudut kisi-kisi turbo bergerak membesar agar mampu memampatkan tekanan udara lebih banyak lagi. Hal ini menjaga kompresor sehingga mampu memberikan tekanan yang stabil dari putaran rendah sampai tinggi.

Tak hanya sampai di situ, piston dan injektor juga turut disempurnakan. Sementara tekanan fuel rail tetap bertahan dengan low pressure. Namun nosel injektor solarnya disempurnakan.

Terakhir, ECU sebagai otak pengatur mesin mendapatkan mapping baru guna disesuaikan dengan ubahan di atas.

Semua perubahan itu membawa dampak sangat signifikan. Performa akselerasi 0-100 km/jam meningkat dari 16,24 detik pada mesin non-Hi-Power menjadi 10,90 detik untuk Hi-Power.

Dengan hasil tersebut, kini Pajero Sport mampu menundukkan Ford Everest dengan 0,93 detik, sehingga menjadi yang tercepat di antara ketiga kontestan Tes Jalan ini.

Sayang performa tersebut merenggut konsumsi bbm menjadi jauh lebih boros. Dari 16,4 km/liter pada rute tol dan 14,3 km/ liter di dalam kota untuk model sebelumnya, kini menjadi 10,5 km/liter untuk rute tol dan 11,7 km/ liter di dalam kota.

Di sektor eksterior, sejumlah penyegaran turut dilakukan. Seperti grildengan motif honey comb berlapis krom, tak lupa foglamp dengan cincin krom. Kehadiran HID xenon dengan auto leveling pada lampu utama ditemani oleh washer headlamp untuk membersihkannya.

Sementara di belakang, ditambahkan sebuah rear spoiler dan muffler cutter untuk mempermanis pipa pembuangannya. Oh ya, varian 4x2 ini juga mendapatkan sunroof guna melengkapi fitur kemewahannya.

Di dalam, jok yang sebelumnya berwarna krem diganti hitam. Sementara sepasang tweeter di ujung pintu sedikit mengangkat staging suara yang dihasilkan. Kendati tak ada perubahan head unit, Pajero Sport Dakar menggunakan power amplifier 420 Wattuntuk mengerakkan 8 speaker yang ada di seluruh kabin.

Apakah dengan semua perubahan ini Pajero Sport mampu mempertahankan supremasi di kelas Big SUV ladder frame?

Poin utama1. MESIN 
Tak diragukan lagi, mesin berkode 4D56 Hi-Power adalah inti pembaruan Pajero Sport Dakar. Aplikasi Variable Geometry Turbo, piston, dan nosel injektor yang diperbaharui mampu memberikan tambahan 40 daya kuda, serta torsi 36 Nm lebih besar.

2. KEMAMPUAN OFF-ROAD 
Kendati hanya dibekali pengerak 4x2, penambahan Limited Slip Differencial (LSD) tipe hybrid memberikan kemampuan untuk tetap berjalan di lumpur yang tebal sekalipun.

3. FITUR
Sebagai pemimpin pasar di kelas Big SUV ladder frame, Pajero Sport Dakar dilengkapi fitur-fitur terbaik. Seperti lampu HID xenon dengan auto leveling, washer headlamp, serta sunroof untuk menggenapi perubahannya.

4. AUDIO
Mitsubishi Power Sound kini diaplikasikan pada varian Dakar 4x2. Dengan head unit yang sama dengan varian lain, Pajero Sport Dakar 4x2 dilengkapi Mitsubishi Power Sound System dengan power amplifier 460 Watt. Sayang fitur audio/ visual masih absen pada model ini.  


sumber: http://www.autobildindonesia.com/read/2011/07/11/4012/23/11/Pajero-Sport-vs-rival-Pajero-Sport-Dakar

Toyota Fortuner(Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas)

Toyota Fortuner adalah mobil SUV dari produsen mobil terkenal Toyota yang telah dipasarkan sejak tahun 2005 di Indonesia dan negara Asia Tenggara lainnya. Pada awalnya mobil ini dirakit di Thailand dan diimpor langsung oleh Toyota Astra Motor (TAM). Mobil ini dibuat berdasarkan platform Toyota Hilux atau disebut juga dengan Toyota Vigo di Thailand, platform ini digunakan juga oleh Toyota Innova dan Toyota Hi-Lux Pickup. Pada awal tahun 2007, Toyota Fortuner sudah mulai dirakit dalam bentuk CKD (Completely Knock-Down) di Indonesia dan terhitung sejak tahun 2010 menyusul ditutupnya salah satu pabrik perakitan Toyota di Bangkok maka proses perakitan seri Fortuner dialihkan ke Toyota Indonesia.  Di Amerika Selatan, Fortuner dijual dengan nama Hilux SW4.
Toyota Fortuner diproduksi dalam berbagai macam variasi sebagai berikut: G M/T, G A/T, G Lux A/T dan V A/T. Variasi terendah dan termurah diawali dengan G M/T menggunakan mesin 2.500 cc D-4D, transmisi manual dan penggerak 4x2. Diikuti dengan G A/T bermesin 2.700 cc berkode 2TR-FE 2.7l VVT-i 4x2 bertransmisi otomatis. Selanjutnya G Lux A/T memiliki spesifikasi sama dengan G A/T dengan perbedaan pada jok kulit dan 6 in-dash cd changer. Varian paling atas dan mewah adalah V A/T yang memiliki semua peranti G Lux dan satu-satunya model yang berpenggerak 4x4. Warna-warna eksteriornya di antaranya Super White, Silver Metallic, Greyish Brown Metallic, Dark Grey Mica, Black Mica dan Blue Metallic.
Pada bulan Agustus 2007 mulai dipasarkan di Indonesia Toyota Fortuner yang berbasis mesin diesel dengan kode mesin 2KD-FTV 2.5 Liter D-4D atau Direct Four Stroke Turbo Commonrail Injection. Menggunakan teknologi baru sistem Common Rail, mesin diesel ini identik dengan mesin Toyota Innova versi diesel. Pada awalnya varian diesel ini hanya diproduksi dalam bentuk manual, tetapi pada tahun 2009 telah diluncurkan diesel bertransmisi otomatis. Banyak kelebihan dari mobil ini yang disukai masyarakat Indonesia. Di samping dapat memuat tujuh orang dewasa secara leluasa, mobil ini juga mempunyai perawakan yang cukup tinggi sehingga bisa menembus genangan air yang cukup dalam. Toyota Fortuner bisa dibilang sebagai salah satu produk Toyota yang berhasil di mata konsumen Indonesia.
Pada tanggal 13 Mei 2007 telah dibentuk Klub Toyota Fortuner yang diberi nama ID42NER (Toyota Fortuner Club of Indonesia). Klub ini mengadakan acara kumpul bersama bagi anggota-anggotanya, yang diadakan setiap bulan.

Model Facelift

Facelift pertama (2008)

Fortuner versi facelift ditampilkan pada 2008 Indonesia International Motor Show. Model ini memiliki lampu depan, grille, lampu belakang, serta velg alloy baru. Interiornya juga mendapat wood panel dan AC untuk tempat duduk baris kedua. Fortuner 2.5 G juga tersedia dengan TRD Sportivo body kit, yang juga merupakan aksesori tambahan yang bisa dipasang pada Fortuner 2.7 G.

Facelift kedua (2011)

Fortuner kembali mendapat facelift pada tahun 2011 yang ditandai dengan perubahan lebih besar pada bagian depan, belakang, serta interior.

 

Honda Fit

Honda Fit yang  terkenal dengan nama Honda Jazz di Indonesia menjadi model terlaris di Jepang pada awal tahun 2011 ini. Pada bulan Januari 2011, Honda Fit terjual sebanyak 15.000 unit di Jepang, sekaligus menggeser Toyota Prius yang sebelumnya menempati posisi teratas penjualan mobil di Jepang.
Honda Fit merupakan salah satu model paling populer di Jepang dengan total penjualan mencapai 185.439 unit sepanjang tahun 2010 silam. Jumlah tersebut meningkat 17,7 % dibanding tahun 2009. Peluncuran model terbaru dari Honda Fit pada bulan Oktober 2010 lalu turut berkontribusi terhadap prestasi penjualan model ini, hingga akhirnya menjadi model terlaris di Jepang.
Honda Fit sendiri telah dipasarkan di lebih dari 115 Negara di dunia dengan angka penjualan kumulatif mendekati 4 juta unit pada akhir bulan Januari 2011. Di Indonesia sendiri, Honda Jazz berhasil terjual sebanyak 153.163 unit sejak diluncurkan pada tahun 2004 silam. Hingga akhir Januari 2010, Honda Jazz terus mempertahankan predikatnya sebagai market leader di kelas hatchback di Indonesia.
Honda Fit versi Jepang telah mengalami perubahan model (MMC) pada tanggal 8 Oktober 2010 silam dan model terbarunya tersebut berhasil memikat hati masyarakat Jepang. Di Jepang, model terbaru dari Honda Fit ini terdiri dari lima pilihan varian, yaitu  1.3 liter tipe G & L, 1.5 liter versi X dan RS, seta 1.3 liter versi Hybrid atau yang lebih dikenal dengan Fit Hybrid.

dari: (http://www.dapurpacu.com/honda-fit-laris-manis-di-jepang/)